發泡劑都知道了，發泡劑車間主要生產有ac發泡劑、三氯化鐵等產品。會產生部分廢氣，用什么樣的廢氣處理設備能處理這些廢氣呢？

　　在AC發泡劑車間有大量的副產物產生,主要有:①廢 液間 斷排 出 H C I、H:0 ( 回收 )。

　�、趶U液 間斷排 出含少量 酸 加廢水 ( 綜合處理 )。

　�、蹚U氣連 續排出, H C I.NZ 、C O:、H Br、Br: , 殘余 C l: 也 同時隨尾氣排 出。 其中廢氣與未 完全反應的殘余 氯氣 合稱氯化尾氣, 如直接排放到大氣中, 不但嚴重污染了周圍的環境。而且直接嚴重危害工人的身體健康, 必須加以治理利用或回收.

　　一般廠家大都采用水吸收氯化氫氣體后, 再排放到空氣中去。

　　這種方法僅吸收了廢氣中的 7 5 一 8。 % H CI氣體, 其它廢氣與未完全反應的殘余氯氣仍然未被吸收危害還很大, 氯氣也沒有達到回收利用的目的。 另外有的個別廠家用一級酸、水吸收洗滌, 然后采用堿 循環吸收氯氣的方法。

　　此種方法雖然達到吸收殘余氯氣的目的, 但是前一步對H C I吸收不能徹底, 用堿吸收后造成 Na C I( 鹽 ) 過量, 給合料生產帶來影響, 使合料收率降低, 消耗增高。 同時此種吸收方式沒有能夠達到除 去 H Br、Br Z等廢氣的目的。

　　H Br、Br : 對次氯生 產收 率 及合 料液 的 產 率都 會有很大的影響。 我在 《氯堿 工業》 和 《 中國氯 堿 》 兩種期 刊 中, 從不同角度已作過 論述, 并有我們試驗與實際生產數字顯示報告, 這兩種方法對尾氣的治理, 都沒有達到良好的效果。

　　我們總結各 廠經驗, 結合我廠具體情況, 研究設計了一套 c利用方案, 經過一年多 的生產實際與 一系 列數字顯示證明, 不但解決 了以上問題, 而且次氯收率明顯升高,沒有發現 H Br、Br : 等雜質的品抗氧劑的中間體。 經齊魯石化公司氯堿廠和上海氯堿化工股份有限公司一年多的使用證明, 使用效果好, 可在聚氯乙烯 生產中推廣。

　　在處理某廠發泡劑車間廢氣采用的處理工藝是pp噴淋塔加活性炭吸附塔設備。通過原有兩臺風機把車間排放的廢氣統一收集，用管道把廢氣輸送到pp噴淋塔加活性炭吸附塔設備處理。處理風量15000m3/h。

　　其實發泡劑在膨脹的階段是有毒的，膨脹完就沒有了。